Aktörerna bär ett ansvar De aktörer som varje år erbjuder boende, aktiviteter och tjänar sina pengar genom turismen i Sverige bär själva här ett ansvar. Om naturen inte håller för att verksamheten blivit för omfattande, bör turistnäringen antingen tänka om, eller själv bära kostnaden - inte du som nyttjar allemansrätten. Varje år bidrar Sveriges Kommuner, Regioner, Staten och europeiska utvecklingsfonder pengar för att stötta underhåll av vägar, leder, broar och annat som kan behövas. Utöver det finns det ett omfattande föreningsliv där människor lägger egna resurser och ideellt arbete på att underhålla våra leder. Att avskaffa allemansrätten för att kunna finansiera näringsverksamhet på våra fjäll, längs våra sjöar och i våra skogar är en katastrofal idé!

Endast en stor opinion kan nu få stopp på detta.

Lunds kommun sträcker sig utanför den centrala citykärnan och ska finnas för alla medborgare inom kommunen. Kollektivtrafiken behöver därför vara tillgänglig för alla. Att som ung ha möjligheten att ta sig hemifrån till arbete, sommarjobb, praktik, vänner, fritidsaktiviteter och roliga evenemang i andra delar av staden, är en viktig del i att skapa ett hälsosamt och socialt meningsfullt liv. Det ska inte begränsas av ens egna – eller ens föräldrars – ekonomiska förutsättningar eller tillgång till andra färdmedel. Dessutom är det inte bara bra för den enskilda individen att kunna resa, utan även samhället i stort. När fler kan resa för studier, arbete och meningsfullt engagemang i samhället, stärks samhället i stort. Att ta sig runt i sin egen stad ska inte vara en klassfråga, utan en rättighet. I kollektivtrafiken vilar vår möjlighet att kunna röra oss fritt och när bussen slutar gå som den bör förlorar vi vår känsla av kontroll och inflytande över våra liv. Det är inte rättvist. Vi vill ha lika tillgång till de möjligheter som alla andra unga i Lunds kommun. Vi vill känna oss lika sedda som alla andra och lika stor makt över våra liv. Vi vill se att vi kan vara med och skapa förändring som gynnar alla i Genarp unga och som gamla!

1. Miljövänligare alternativ Istället för att folk hade fått skjuts ut av sina föräldrar kan de ta sig fram av sig självt med cykel vilket är ett miljöneutralt transportmedel samt det mest energisnålaste transportmedlet. 2.Hälsosamt med cykel Att cykla är inte bara miljösmart det är också bra för hälsan, cykling gör så att man förbättrar sin ämnesomsättning, ökar blodtillförseln till hjärnan och att bibehålla sina muskler. 3.Säkrare cykelställ Med våran plan att införa säkrare och bättre cykelställ så kommer flera känna sig trygga i att lämna sin cykel låst utan att någon kommer kunna ta den. Om fler blir tryggare kommer fler att cykla. Desto mer människor som cyklar desto bättre för miljön blir det. 4.Spara tid/gratis En av de bättre grejerna med att cykla är att det inte kostar några pengar jämfört med bil eller buss. Inom kortare avstånd så går det även oftast snabbare att ta sig fram jämfört med andra transportmedel. Eftersom att det är kostnadsfritt att cykla kan du ta dig till aktiviteter, vänner och familj utan att betala en ända krona. Därför önskar vi på barnombudet Uppsala kommun att införa bättre och säkrare cykelställ vid kommunala skolor så att alla kan utnyttja de saker som blev nämnda.

- Minskad segregation De som bor i Uppsalas förorter och inte har råd att ta bussen eller vars föräldrar inte har möjlighet att skjutsa fram och tillbaka blir oftast fast i sitt bostadsområde. Samma sak för de som bor långt ute på landet. Det innebär att de inte kan delta i aktiviteter eller sociala sammankomster vilket förhindrar möten mellan unga från olika områden av Uppsala. - Buss är ett miljövänligare alternativ Istället för att föräldrarna ska skjutsa så kan ungdomarna själva ta sig dit de ska. Ungdomar som vanligtvis väljer moped, epa-traktor eller bil kanske istället väljer buss. - Tryggare & Säkrare Många unga upplever kollektivtrafik som ett säkrare transportmedel än t.ex. moped, elsparkcyklar osv, särskilt sent på kvällen då det är mörkt och otryggt. Elsparkcyklar används ofta av ungdomar och har lett till flera skador. Buss hade kunnat ersätta elsparkcyklarna för många och därmed minska antal skador i trafiken. - Fler deltar i aktiviteter I nuläget erbjuder Uppsala kommun flertal aktiviteter som rubriceras som "gratis". Detta stämmer delvis, men inte för de som måsta betala 40 kr bara för att kunna ta sig till och från. Satsningarna på "gratis" sommaraktiviteter förlorar sin poäng om man ändå måste betala. Att transportpriset avskräcker kan leda till mindre deltagande. - Hemmasittande, Sociala medier och Psykisk ohälsa Att inte kunna ta sig till aktiviteter och vänner innebär att unga blir fast hemma och rastlösa. Högstadieelever är de främsta användarna av sociala medier vilket har stora konsekvenser för deras psykiska mående. Att då kunna ta sig runt och hitta på saker kan minska skärmtiden på sociala medier. Under sommarloven ökar barns samtal till Bris. Sommarlovet är mycket svårt för de barn som har det jobbigt hemma och behöver få komma iväg från hemmet. Ett gratis sommarbusskort kan hjälpa. Resultaten av 2018 års sommarbusskort var mycket positiva. Tjuvåkningar och konflikter minskade vilket bidrog till en lugnare och säkrare arbetsplats för chaufförerna. Inga tecken på att busskorten missbrukades som tidsfördriv hittades. I bl.a. Stockholm och Göteborg har man valt att behålla sommarkortet permanent vilket är mycket uppskattat. Vi ber nu trafik- och samhällsutvecklingsnämnden att följa deras exempel och satsa på Uppsalas unga.

Grosvadskogen är Finspångs populäraste friluftsområde. Hit kommer människor för att vila upp sig, träna och hämta kraft. En promenad i den fina blandskogen gör underverk när livet är fyllt av stress. Troligen har alla Finspångare många ljuva minnen från utflykter i Grosvadskogen. För barn är det viktigt att kunna utforska och leka i en naturlig skog utan att det krävs bil- eller bussresor. Som kommunen uttrycker det i sin skogspolicy: "En tätortsnära skog gör möjligheterna till skogsvistelse mer jämställda ur ett socioekonomiskt perspektiv". Grosvad och de två övriga tätortsnära områdena, Torstorp och Nyhemsskogen är sedan tidigare oerhört påverkade av de senaste årens stora kalhyggesavverkningar i barkborrens spår. Vi har snart inga naturliga skogar kvar i tätorten. Holmen använder Grosvadskogen för att experimentera med olika "hyggesfria avverkningsmetoder" vilket innebär att upp till 2500 m2 stora områden får lämnas helt kala, att det kommer att finnas så få träd som 100 st per 10000 m2 när de är färdiga. Avverkningen kommer innebära stora trädlösa partier och förstörelse av områden för svamp, blåbär och småstigar.

Se till att alla som bor i Region Gävleborg har råd att åka kollektivtrafik och tycker att det är ett attraktivt resealternativ.

Till dig som är på besök, till dig som vill en dag till havet eller från havet in till stan. Till dig som färdas förbi på väg till jobbet och till som bor här. Jag och ni önskar att oavsett vilken resan är, oavsett vart du ska. Så ska du komma fram till ditt mål. För många gånger möter jag bilar i för hög hastighet som skär kurvor och är på väg att krocka med mig. För många gånger hör jag andra berätta om deras otäcka upplevelser i trafiken på vägen. Att en dog, att en kastades i diket påkörd av en motorcykel men överlevde. Så för vår allas skull: SKRIV UNDER

Vi anser att detta är en viktig åtgärd som kan underlätta för många familjer och samtidigt främja en rättvis och inkluderande samhällsutveckling. En av de främsta anledningarna till att erbjuda gratis kollektivtrafik för barn och ungdomar är att lindra bördan av fattigdom. För många familjer kan kostnaden för kollektivtrafik utgöra en betydande del av deras hushållsbudget. Genom att eliminera denna kostnad kan vi hjälpa till att minska den ekonomiska stressen för familjer som kanske redan lever i ekonomiskt knappa förhållanden. Detta skulle göra det möjligt för barn och ungdomar att delta fullt ut i andra samhällsengagemang utöver skolaktiviteter utan att deras familjers ekonomiska situation begränsar dem. Vidare skulle gratis kollektivtrafik vara särskilt fördelaktigt för arbetande familjer som kanske inte har tid eller möjlighet att skjutsa sina barn till och från skolan/fritidsaktiviteter varje dag. Genom att erbjuda gratis resor även på lov skulle vi ta bort en potentiell hinder för barnens närvaro och deltagande i samhällsnyttiga och hälsofrämjande aktiviteter. Det skulle även minska klimatpåverkan och främja ett mer hållbart transportsystem i Karlskrona kommun. En annan viktig aspekt att beakta är barnkonventionen. Barn har rätt till utbildning och deras bästa intressen bör alltid vara i fokus. Genom att erbjuda gratis kollektivtrafik möjliggör vi en mer jämlik tillgång till individernas intressen för alla barn och ungdomar oavsett deras socioekonomiska bakgrund. Detta skulle främja principerna om inkludering, jämlikhet och rättvisa. Sammanfattningsvis är vi starkt övertygad om att införandet av gratis kollektivtrafik för de cirka 8000 barn och ungdomar som går i skola och gymnasieskola i Karlskrona kommun skulle vara en positiv och progressiv åtgärd. Det skulle lindra den ekonomiska bördan för familjer, underlätta för arbetande föräldrar, främja en hållbar samhällsutveckling och uppfylla barnens rättigheter enligt barnkonventionen. Därför hoppas vi innerligt att ni tar detta förslag i beaktande och gör det möjligt för alla barn och ungdomar att ha tillgång till gratis kollektivtrafik i Karlskrona kommun. Tack för er uppmärksamhet. Med vänliga hälsningar, vi som skrivit under denna namninsamling

Alla som vill stoppa stenbrottet ska skriva under. Vi är rädd om den lilla natur vi har i Obbola. Obbola ön är för litet för ett stenbrott.

Ca 3000 resenärer mellan Gnesta och Södertälje tar pendeltåget varje dag, varav en stor del av dem byter tåg för att ta sig hela vägen till Stockholm. Resan kan ta över en timme och väntan mellan tågbyte tar på krafterna hos oss resenärer. Alla har heller inte råd med att ta Mälartåget från Gnesta till Stockholm. En direktlinje mellan Gnesta och Stockholm hade fått fler resenärer att välja pendeltåget och välja bort bilen, vilket skulle minska utsläppen och göra pendlarnas resa bekvämare. Dessutom skulle Gnestas ekonomi gynnas då fler kommer att vilja flytta till och jobba i Gnesta tack vare den välfungerande pendeln.

Ingen biltrafik på stränder i Laholmskommun.