För att vi på natten får tillbaka 10 timmars arbetspass kommer att leda att minska stressen hos dagpersonalen och kunden får en mindre stressad personal . Som kan vara mer här och nu och att på grund av minskad stress kan medarbetare prestera mer och bättre kvalitet

Pensionerna har negligerats i årtionden och sjunkit katastrofalt lågt. Den sjunkande svenska valutan, gör dessutom att effekten blir dubbelt värre. Därför måste det till en genomgripande förändring, snarast. Denna fråga måste lösas så fort som möjligt. Pensionärerna far illa, medan politikerna rullar tummarna och ingenting händer.

Som Stockholms LS av SAC och Solidariska Byggare visat är exploateringen av migrantarbetare ett svårt problem som växer namn. Dels är villkoren överlag hemska och dels är praktiken att vägra betala ut löner för arbetad tid till migrantarbetare utbredd. Migrantarbetare måste få samma villkor som sina kollegor. Dels för sin egen skull, och dels för att om vi accepterar fifflet med migrantarbetare kommer det sprida sig till arbetsmarknaden i övrigt.

Som medlem i FN borde Sverige sträva efter att svenskt företagande och svenska företag följer FN s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter, som “bygger på tre pelare: staternas skyldighet att skydda mänskliga rättigheter, företagens ansvar att respektera mänskliga rättigheter och möjligheten att få sin sak prövad.” Det innebär att svenskt företagande ska ske med etik, att svenska företag inte ska tjäna pengar på gruvnäring som bidrar till föroreningar och tvångsförflyttningar, de ska inte heller handla med företag som använder barnarbete.

Här förklarar vi varför andra ska gå med i vår kampanj för förändring

Att fortsätta att utarma Särna gynnar varken Särna eller Älvdalens kommun i stort. En kommun behöver leva i alla dess delar och utan samhällsservice, som alla i en kommun förtjänar att kunna ta del av på nära håll från sitt hem, påverkas kommunen, företagarna, ortbefolkningen och turisterna negativt. En levande kommun lockar fler att flytta till kommunen, och det lockar fler turister.

För att vi tillsammans ska sätta press på politikerna i Karlstads Kommun, vi är starkare tillsammans.

Det är viktigt.

Arbetssökande och andra intresserade kan gå med i kampanjen eftersom alla vill kunna leva ett drägligt liv även utan ett jobb. Regeringen vill över tid straffa personer ekonomiskt som befinner sig länge i sin arbetslösa tillvaro. Att gradvis försämra livet för arbetssökande är inte rätt väg att gå för att återfå arbetssökande in i ett yrkesliv.

Förr har denna frågan tagits upp, senast i höstas och då har man fått till svars att det är för litet intresse. Men när har man senast gjort en ny intressekontroll? Ju fler vi är som skriver under, ju fler visar vi behovet som är i behov av Nattis!

Vi i Sverige får inte överlämna vårt självbestämmande som nation! Våra egna demokratiska fri- och rättigheter måste skyddas och förstärkas! Säg NEJ till DCA-avtalet! Var med och underteckna detta upprop!

Staden är till för alla. I Göteborg ska människor kunna röra sig fritt, utan höga kostnader och övervakande kontrollmekanismer som som leder till ytterligare exkludering av de redan utsatta. Klimatkrisen kräver att alla tar sitt ansvar, det gäller även Västra Götalandsregionen och Västtrafik. I både Tyskland och Frankrike subventioneras taxorna kraftigt för en billigare och mer lättillgänglig kollektivtrafik. I svenska Norberg erbjuds gratis busslinjer. I Göteborg gör man tvärtom. Här ökar både priset och kontrollen. Göteborg är en mycket segregerad stad som har expanderat längs spårvägen för de fattiga och längs motorvägarna för de rika. En billig kollektivtrafik tryggar därför de resurssvagas tillgång till staden samtidigt som de ökar incitamenten för de rika att lämna bilen hemma. Så länge kollektivtrafiken inte är tillgänglig för alla kommer våra städer segregeras och klimatkrisen förvärras. Civilklädda biljettkontrollanter är ett steg i helt fel riktning. Men tillsammans kan vi göra en annan kollektivtrafik möjlig! Skriv under namninsamlingen och läs mer här https://alltatalla.se/kollektivtrafik-gbg/