Protestera mot det vansinniga beslutet att skövla allén längs Östra Eriksbergsgatan och Sannegårdsgatan för att skapa en pendelcykelbana. Beslutet är taget på väldigt bristfälliga grunder och utan att man informerat eller frågat de boende i Eriksberg.

BAKGRUND Det råder ingen tvivel om att Landsbygdsministern är jävig i de beslut som tas kring licensjakter, förenklad skyddsjakt, och intar total ignorans mot den illegala jakten som pågår år ut och år in på våra strikt skyddade stora rovdjur. Att decimera antalet av dem har Kullgren uttalat flera gånger, långt innan valdagen - så det är sagt och nu gör han det, alltså är han jävig - vilket är olagligt. Dessutom är han själv jägare sedan barnsben. I dessa beslut både rundar han och bryter mot konventioner om rovdjurens strikta skydd, Rödlistade enligt SLU Artdatabankens rödlista av djurarter och växter, Bernkonventionen, Art- och Habitat Direktivet ( AHD) som finns inom EU. Sedan har vi praxis av humanitet som till exempel att man inte skall utsätta viltet för onödigt lidande - står i Jaktförordningen - men att låta tusentals människor med flertalet hundar få jaga efter både Lodjur, Varg som Björn är inget annat än onödigt lidande. Man jagar helt enkelt inte rovdjur på detta sätt enligt all vetenskaplig fakta - om man nu skall jaga dem/döda. Och att man inte jagar djur med ungar är gammal självklar ödmjukhet inför livet - det sker både mot Lodjur som jagas under parningstid och som har fjolårsungen med sig fortsatt över denna tid, plus Björn jagas med ungar i sitt sällskap. Detta godtar han som är minister över Landsbygdsdepartementet och jag kan även nämna Rödräv som jagas med flertalet olika metoder hela året runt. Vår landsbygdsminister älskar verkligen att dräpa helt oskyldiga djur som dessutom är en förutsättning för biologisk mångfald i balans - vilket INGEN MÄNNISKA är kapabel att få till - enligt naturlagen om man nu kan den. Bortsett från huvudproblemet med eliminering av livsviktiga arter för biologisk mångfald är att dessa beslut inte bottnar i någon som helst vetenskap och eller svenska folkets önskan - jäviga beslut för egen och jaktkompisarnas önskan. Om skälet till valvinsten för regeringen bottnar sig i att svenska folket som röstat fram regeringens sammansättning beror på att samtliga i TIDÖ - Avtalet har fått ett mandat av väljarna att vi skall bli av med våra rovdjur kan jag utan SIFO undersökning säga, så är inte fallet. Det tunga mandatet handlar om invandring och gängkriminalitet och så råkade Kullgren halka in på ett bananskal och tar chansen att tillfredsställa sin och sina vänners lustar. Det är många fler människor som är med i Naturorganisationer än Jägarorganisationer - dessutom finns flertalet gjorda undersökningar om rovdjur och alla får en klar majoritet var svenska folket står - Vi står för rovdjuren. Inte minst att nämnas i sammanhanget att Naturvårdsverkets- liksom Länsstyrelsernas beslutsfattare sitter också med JÄV. Att jägarparter också sitter med vid beslut är inte bara jäv utan rättsvidrigt. De flesta av dem är dels handplockade av ministern och eller av hans handplockade, de flesta av dem är jägare själva och eller släkt med jaktfolk - som så länge jag varit aktiv mot vargjakten ( sedan 2010) har skrikit och skrivit om den hemska vargen som måste bort; små barn kan inte vara ute själv vargen kan ta dom, jakthundar dödas eftersom de tränger in i kusinens ( vargens ) revir - som inte har rätt att försvara sitt hem, liksom erbarmligt undermåligt inhägnader för tamdjur där några dödas, på grund av nonchalans mot sina tamdjur och brott mot Djurskyddslagen. Allt detta gapande för att man 1)är rädd för varg, 2) vill inte den skall störa klövviltsjakten 3) har inte en aning om vad som är bra med varg/ våra stora rovdjur i vår natur - total kunskapskollaps! ”De stora rovdjurens ekologiska roll” är en gedigen avhandling av Andrés Ordiz om vikten av att ha rovdjuren i naturen. KD som landsbygdsministern tillhör hade inte varit med i en regering om inte Moderaterna taktikröstat och det kan jag inte se har med önskan om eliminering av våra stora rovdjur, att göra. Som utbildad beteendevetare på hund som art/ Hundpsykolog har jag läst hundratals böcker om hund som art och i den djupa litteraturen gräver man från start till anmodern. Detta ger en djup insikt i hur och varför rovdjur är så viktiga i vår allas natur, hur människan har gått från samexistens till som nu de senaste femton åren till totalt hat och eliminering av dem, ger vid handen att regeringens beslut inte handlar om kunskap utan om osäkerhet och kompiskorruption. Tack på förhand Charlotte Swanstein hundpsykolog och naturdebattör https://www.dalademokraten.se/2024-03-23/ministern-far-med-osanningar-om-vargen-i-tv/?fbclid=IwAR18Okd9e1Tm5EOINtXjjUrArCMMGTyPFy_fGcst8EH9FUsuWe-6T1b39j0 Läs även mitt öppna brev till Ulf Kristersson https://tidningensyre.se/2024/11-mars-2024/oppet-brev-ulf-kristersson-har-ar-fakta-om-rovdjuren/

Det finns många aspekter man kan ta upp som talar för att genomförandet av detta projekt vore en synnerligen dålig idé. Bl.a: Trafiksituationen Man leder medvetet in trafik på villagatorna där det bl.a är mycket barn i rörelse. Barnens säkerhet Både barn boende i området och barn som besöker Folkets hus ska istället för att leka precis utanför dörren behöva röra sig genom samhället längs med och korsa trafikerade vägar. Främja utomhusaktivitet för barnen Ett rivande av lekplatsen skulle göra utomhusaktivitet mindre tillgängligt för alla som i dagsläget har lekplatsen vid Folkets Hus som sin närmaste. Detta kan leda till att barnen istället stannar inomhus och blir stillasittande. Områdets karaktär En stor grusparkering skulle ändra områdets karaktär från ett småskaligt villakvarter till en trafikerad mötesplats för pensionärer. Bevarandet av grönytor Vi har alldeles för lite grönska i våra bostadsområden redan som det är. Tydligen är det Kalmar kommuns linje att minska detta ännu mer.

Om vi ska klara att sänka utsläppen måste det finnas rimliga sätt att resa hållbart. Forskning visar att 20 till 30 procent av svenska flygresenärer är beredda att istället välja nattåg för resor till kontinenten. Men det kräver ett antal förbättringar: billigare biljetter, bekvämare tåg och kortare restid. Fördelarna med att kunna resa på natten är många, men det kräver fungerande nattågstrafik. Att sova sittande och gå upp mitt i natten för att byta tåg är helt enkelt inte värdigt. Dessutom är det förbannat trevligt att åka nattåg. Foto: Alex Harmuth, unsplash

Jordbruksmarken är en ändlig resurs som vi måste vara rädda om, speciellt vid rådande klimatförändringar och krigshot. Asfalterar och anlägger vi här är den borta för alltid. Kulturlandskapet är en fröjd för ögat och har många åkerholmar med gammal bland- och ädellövskog som är mycket rika på arter i sina skogsbryn. Ridverksamheten är viktig för många människor och ingen alternativ plats för denna har anvisats av kommunen.

Vi motsätter oss exploatering av området Övre Bygden, i Kalix och Överkalix kommuner. Vi är partipolitiskt obundna. Vi värnar jord, skog, berg, vatten, växter och djur. Vi värnar jakt, fiske, nationalälv och renskötselrätt. Vi kommer att överklaga Boliden Mineral AB:s undersökningstillstånd i Övre Bygden.

Den planerade täktverksamheten beskrivs i ansökan ha ”betydande miljöpåverkan” vilket medför risker för allvarliga konsekvenser för miljön, inklusive habitatförstöring, påverkan på vattenkvalitet och förstöring av landskapet. Utöver det kommer täktverksamheten även påverka lokalbefolkningen genom buller, damm och andra störningar som kan påverka både hälsa och välbefinnande negativt. Skriv under den här namninsamlingen och var med i det engagemang som vill skydda och bevara vår värdefulla natur i Skäremo och Drägved, Håcksvik! Dela gärna denna namninsamling med vänner, familj och bekanta för att göra vårt engagemang ännu större! Sökande för täktverksamheten är företaget Borås Fastighetsförvaltning AB.

Vi måste bli fler som säger att det räcker. Våra barns liv är också värda någonting. Vi är en förort med lite arbetslöshet som också kräver att det satsas på våra barn och vår miljö och framtid. Väg och vakt vittnar om trafikfara vid skolan, de som lagar potthål på vägen i fråga och jobbar åt kommunen vittnar om farliga arbetsförhållanden. Vi är många som har mycket att säga om den här vägen och troligtvis kan även utryckningsfordon förespråka en tunnel för att snabbare ta sig längre ut där förorten vuxit ännu mer sista 15 åren med tusentals fastigheter som fick kommunalt vatten och ändrades fr fritidshus till permanenta hus.

Genom att skriva under denna namninsamling visar du ditt motstånd mot Stenfors Vinds ABs planer på att bygga en stor vindkraftspark i området kring vackra Andersvattnet, Burträsk. En vindkraftspark som kommer att få förödande konsekvenser för djur och natur, för ortsbefolkningen, fritidshusägare, samer och turister. Namninsamlingen kommer att skickas till Kommunstyrelsen, Skellefteå Kommun i Mars 2024.

Nedskärningar har tvingat fram en besparing på 250 miljoner på Sveriges Radio. SR har därför tagit fram ett sparpaket där klimatbevakningen återigen får stryka på foten. Den enda expertjournalisten på vår tids ödesfråga, klimatet, tas bort. Hur rimmar det med public services uppdrag att informera svenska folket? Klimatgranskaren må vara din ficklampa i klimatmörkret men vi kan inte göra public services jobb. Skriv under vårt upprop om du tycker att klimatjournalistik är viktigt! Läs mer: https://sverigesradio.se/artikel/stort-sparpaket-pa-sveriges-radio-redaktioner-forsvinner

Vi i Sverige får inte överlämna vårt självbestämmande som nation! Våra egna demokratiska fri- och rättigheter måste skyddas och förstärkas! Säg NEJ till DCA-avtalet! Var med och underteckna detta upprop!

Staden är till för alla. I Göteborg ska människor kunna röra sig fritt, utan höga kostnader och övervakande kontrollmekanismer som som leder till ytterligare exkludering av de redan utsatta. Klimatkrisen kräver att alla tar sitt ansvar, det gäller även Västra Götalandsregionen och Västtrafik. I både Tyskland och Frankrike subventioneras taxorna kraftigt för en billigare och mer lättillgänglig kollektivtrafik. I svenska Norberg erbjuds gratis busslinjer. I Göteborg gör man tvärtom. Här ökar både priset och kontrollen. Göteborg är en mycket segregerad stad som har expanderat längs spårvägen för de fattiga och längs motorvägarna för de rika. En billig kollektivtrafik tryggar därför de resurssvagas tillgång till staden samtidigt som de ökar incitamenten för de rika att lämna bilen hemma. Så länge kollektivtrafiken inte är tillgänglig för alla kommer våra städer segregeras och klimatkrisen förvärras. Civilklädda biljettkontrollanter är ett steg i helt fel riktning. Men tillsammans kan vi göra en annan kollektivtrafik möjlig! Skriv under namninsamlingen och läs mer här https://alltatalla.se/kollektivtrafik-gbg/