Higabs planerade hyreshöjning på 32 procent skulle innebära en dödsstöt för Föreningen Viktoriahusets 25 ideella föreningar, och nu startar hyresförhandlingar för Hagabion. Får kulturen och föreningslivet plats i stadskärnan? Hur ska Göteborg se ut egentligen? Vi vill se en stad där kulturlivet stöttas istället för att hotas och där föreningar och icke-kommersiella verksamheter får ta plats från centrala Göteborg.

Gå med och visa att vi behöver våran buss! För en levande landsbygd!

Förutom att en försäljning får oöverskådliga konsekvenser för Hågaborna, näringsidkarna och byns skolor, blir konsekvenserna för viktiga delar av Uppsalas kulturliv katastrofala. Bland dessa verksamheter vill vi särskilt framhålla: 1. Esters Musikverksamheter som bedriver kulturell fritidsverksamhet i musik för nära 100-talet Uppsalabor med olika funktionsvariationer. 2. Kulturoasen som i 15 års tid berikat Uppsalas kulturliv med konserter, festivaler, danser och även ett av Uppsalas största kulturella evenemang, Lyktvandringen. 3. Ateljéer för konstnärer, textilkonstnärer och keramiker. 4. Lokaler för egenföretagare inom miljö, hälsa och kultur. Vi vill också betona att Uppsalahem SKAPADE Hågaby som ett modellområde och pilotprojekt. Man hade marknadsföringsmöten på Katalin för att locka "rätt"sorts hyresgäster, företagare, konstnärer, miljöintresserade, kulturarbetare som kunde befolka lokalerna nära Bycentrum, dvs nära bostäderna. I beskrivningen av modellområdet Hågaby var en av grundförutsättningarna att verksamhetslokalerna var tätt sammanbundna med boendet. Att nu försöka sälja de lokaler man en gång lovade hyresgästerna är inget annat än ett löftesbrott. Uppsalahem menar att Bycentrum är nedgånget och står inför stora renoveringar. Det är på sin plats att påminna Uppsalahem om att det är de själva som varit hyresvärdar i över ett kvarts sekel. Om nu lokalerna är i så dåligt skick som UH hävdar så är det alltså deras eget ansvar att det blivit så. Det är således ohederligt att använda lokalernas ”dåliga skick” som argument för att sälja. Uppsalahem menar också att deras uppgift inte är att tillhandahålla lokaler. Samtidigt gör bolaget reklam bl.a på Facebook för alla hundratal lokaler de hyr ut i kommunen, och ber allmänheten komma in med tips på vilken typ av lokaler och verksamheter de önskar inför framtiden. Samtidigt som man säger att man vill utveckla levande områden i samråd med hyresgästerna vill man nu sälja ut det kanske mest aktiva och levande område man har. Låt oss tillsammans påminna Uppsalahem och Uppsala Kommuns politiker om att Hågaby Centrum är ett av kommunens viktigaste kulturcentrum. Ett Kulturcentrum som kanske i större utsträckning än någon annan aktör i kommunen bedriver en mycket inkluderande verksamhet. Ett kulturcentrum som har fått växa upp utan några större investeringar från kommunens sida. Hågaby Centrum är alltså en stor samhällsekonomisk vinst för Uppsala Kommun. Låt oss också påminna Uppsalahem och Uppsala Kommuns politiker om att även ett kommunalt bolag måste stå för sina löften och ta ansvar för sina handlingar.

Kommunen ska arbeta FÖR sina kommuninnevånare, inte köra över dem med bulldozer.

Bevara områdets karaktär

Vi ser den globala klimat- och naturkrisen som en existentiell ödesfråga för mänskligheten. Den är i grunden etisk, moralisk och andlig och handlar om rättvisa, fred och hela skapelsens framtid. Kom därför med och påverka regeringen att ta ansvar för klimatomställningen, utifrån våra fyra krav om fortsatt reduktionsplikt, omläggning av skogsbruket, stärkt biologisk mångfald och en mer hållbar konsumtion! Uppropstexten skickas 20 februari till regeringens ansvariga ministrar, och namninsamlingen påbörjas samtidigt för senare överlämnande.

För att främja miljön och säkerheten i kommunen och för att underlätta möjligheten att ta sig till golfklubben, Garnsviken och anstalten på ett tryggt och miljömässigt sätt.

Vitt snus och e-cigaretter innehåller skyhöga mängder nikotin som framställs av tobak. Nikotinet är starkt beroendeframkallande och ökar risken för en lång rad allvarliga hälsoproblem som psykisk ohälsa, sänkt kognitiv förmåga, hjärt-kärlsjukdomar, diabetes typ 2 och fosterskador. Förutom att alla former av tobak är dåligt för hälsan och kostar vårt samhälle mer än 30 miljarder kronor varje år, så motverkar det även samtliga globala hållbarhetsmål. Tobak framställs ofta med oavlönat barnarbete och bidrar bland annat till fattigdom, gifter i mark och vatten och skövling av regnskog. Det är dags att Sverige tar frågan på allvar och börjar arbeta för en helt tobaksfri generation!

En namninsamling mot bergtäkten har redan cirkulerat bland de boende i Koutojärvi, men nu har du också möjlighet att hjälpa till att stoppa täkten genom att skriva under den här namninsamlingen! Stoppa bergtäkten i Koutojärvi, skriv under uppropet! Johanna Jokiaho, Rolf Mäkitalo och Tomas Korpi

Att bebygga Björnekullarna med upp till 3000 nya bostäder och 40 000m2 lokalyta enligt den fördjupade översiktsplanen för Södra Centrum, som Kommunfullmäktige ska besluta om i februari, skulle innebära att: - 2/3 delar av naturområdet och skogen på Björnekullarna försvinner. - Partille ökar sin klimatpåverkan. - Den biologiska mångfalden i Partille minskar. -Natur där 10 rödlistade arter finns idag förstörs. - Trafiken förväntas fördubblas vid Oluff Nilssons väg, Tingsvägen och Parallellvägen. - Luftkvaliteten försämras och bullret för invånarna runt om ökar. - Partilles utsatthet vid torka och kraftiga skyfall ökar. - Det finns risker förknippade med dagvatten, översvämningar och skador på Säveån. Läs mer om detta genom att söka på ”fördjupad översiktsplan för Partille södra centrum”. Agera genom att skriva under, tala med andra Partillebor, kontakta lokala politiker i styret på kommunens hemsida finns kontaktuppgifter, skriv insändare till lokalpressen och inlägg i sociala media. Din röst spelar roll! Miljöpartiet i Partille kommer att göra allt vad vi kan för att bevara naturområdet Björnekulla.

Ålen är rödlistad, akut hotad och sedan 2007 har ålfiske varit förbjudet för fritidsfiskare. Trots det har statsminister Ulf Kristerssons närmaste man – statssekreterare PM Nilsson – gång på gång berättat om sitt brottsliga ålfiske i sociala medier genom åren. När han togs på bar gärning ljög han två gånger – först för Havs- och vattenmyndigheten, sedan polisen. Man måste kunna lita på rikets högsta tjänsteman. Statsministern kan inte ha kvar en statssekreterare som ljuger för polisen och uppenbarligen inte anser att lagen gäller lika för alla. Vi måste värna om våra djur och vår natur och våra folkvalda måste föregå med gott exempel! Först ljög statssekreterare PM Nilsson för fiskekontrollanterna, sedan för polisen, innan han erkände sitt olagliga ålfiske. Nu utreds han av en specialavdelning på Nationella operativa avdelningen, Noa, misstänkt för artskyddsbrott. – Det finns en pågående förundersökning, men jag kan i dagsläget inte säga något om den, säger utredare Lukas Sterner vid artskyddsgruppen på Noa. – Jag reagerade på mängden ål och vet ju att fiskare i skärgården har jättemycket problem med byråkratin kring ålfiske. Det involverar kameraövervakning och inmätning, och man ska följa lagar och regler, säger personen bakom anmälan. Från Aftonbladet https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/JQBEob/statssekreterarens-alfiske-utreds-av-noa-s-specialavdening

För att nå de klimatpolitiska målen behöver vi minska koldioxidutsläppen. För att minska koldioxidutsläppen behöver vi minska utsläppen från bilismen. Ett sätt att lyckas med det är att främja kollektivtrafiken. Eftersom många bilresor är korta, i synnerhet inom tätorterna, finns en stor potential i att öka bussåkandet. Det kräver att kollektivtrafiken blir mer attraktiv. På platser där det finns tillgänglig kollektivtrafik väljer många ändå att ta bilen. En orsak är att priserna är för höga. En enkelbiljett för en vuxen på stadsbussen kostar idag 29 kronor i Sundsvall. För exempelvis en familj i Granloholm kostar en bussresa till och från centrum uppåt 180 kronor. Det blir ofta dyrare än att ta bilen. Eftersom det är något mer obekvämt att välja bussen framför den egna bilen måste alternativet vara attraktivt på annat sätt. Där är priset en viktig faktor. För att locka människor att ställa bilen krävs att bussen är betydligt billigare. I Sundsvall har politikerna valt att höja biljettpriserna. Ur miljösynpunkt är det givetvis helt fel. Att Sundsvall också backar i Aktuell Hållbarhets årliga sammanställning (se https://kommunrankning.miljobarometern.se/resultat-alla/) visar att utvecklingen går åt fel håll. Ansträngningarna borde istället trappas upp för att Sundsvall inte ska hamna på efterkälken i klimatarbetet. Det går att göra rätt. På flera håll sänker politikerna istället priserna i kollektivtrafiken. I grannkommunen Härnösand kostar ett månadskort 50 kronor (jämför med drygt 1200 kronor för en vuxen i Sundsvall). I flera kommuner som Kiruna, Sala och Fagersta har det till och med införts nolltaxa på de lokala bussarna. Även runt om i Europa görs offensiva satsningar. I Luxemburg och Tallinn är det exempelvis gratis. I Tyskland gjordes under sommaren 2022 ett försök med ett månadskort för 9 euro (cirka 100 kronor) med fria resor inom hela landet. Det blev en succé med kraftigt minskade koldioxidutsläpp. I Tyskland kommer det därför införas en "klimatbiljett" som kostar 49 euro per månad med fria resor i hela landet (alltså mindre än halva priset av kommunkortet i Sundsvall). Det krävs givetvis flera olika åtgärder för att minska utsläppen från transportsektorn. Främjande av cykeltrafik och utbyggda pendlarparkeringar runt om i kommunen är bra satsningar som kan vidareutvecklas. Det kommer också att finnas behov av att anpassa turer och linjer för att tillgängliggöra kollektivtrafiken för fler. Att det finns många andra förbättringsområden hindrar inte att vi redan nu kan ta itu med frågan om de höga biljettpriserna. Andra åtgärder kan genomföras samtidigt. Om många invånare i kommunen ställer sig bakom kravet på sänkta priser kommer det pressa beslutsfattarna. Det kan vara kostsamt att genomföra och pengar måste därför skjutas till. Det krävs politisk vilja att genomföra en kraftfull satsning på kollektivtrafiken. Med ett brett folkligt stöd kan vi påverka politikerna att fatta rätt beslut. Klimataktion Sundsvall står bakom namninsamlingen. Stöd kampanjen genom att skriva på. Du kan också gå med i vår förening. https://klimataktion.se/lokalorganisationer-3/sundsvall/